Како се откривају кварови амортизера

Да би се брзо ублажиле вибрације оквира и каросерије и побољшала глаткоћа и удобност аутомобила, систем вешања аутомобила је углавном опремљен амортизерима, а аутомобил широко користи двосмерне цилиндричне амортизере.
Испитивање амортизера укључује испитивање перформанси амортизера, испитивање издржљивости амортизера, испитивање двоструке побуде амортизера. Извршити испитивање динамограмом, испитивање трења, испитивање температурних карактеристика итд. за различите типове амортизера.

Прво, зауставите ауто након 10км вожње по површини пута са лошим условима на путу, додирните шкољку амортизера руком, ако није довољно врућа, то значи да нема отпора унутар амортизера, а амортизер не ради. У овом тренутку се може додати одговарајуће уље за подмазивање, а затим се врши тест, ако је шкољка врућа, то је недостатак уља унутар амортизера и треба додати довољно уља; У супротном, амортизер поквари.

Друго, снажно притисните браник, а затим отпустите, ако ауто има 2~3 скока, то значи да амортизер добро ради.

Треће, када аутомобил вози споро и нагло кочи, ако аутомобил вибрира јаче, то указује да постоји проблем са амортизером.

Четврто, уклоните амортизер да стоји усправно, и стегните доњи крај спојног прстена на стеге, повуците пригушивач вибрација неколико пута, у овом тренутку треба да постоји стабилан отпор, отпор повлачењу (рестаурација) треба да буде већи од отпор при притискању, као што је нестабилна отпорност или без отпора, може бити недостатак уља унутар амортизера или оштећење делова вентила, а делове треба поправити или заменити.